转折点在2019年，商务部终于出手调查，并在2020年底拍板，对从日本、美国等地进口的PPS征收最高220.9%的反倾销税，一征就是五年。就是这个决定，让国内产业喘了一大口气。产能从几万吨，一路涨到去年超过12万吨。自给率也上来了，据我所知，目前中低端产品我们已经能牢牢握在手里。但这里有个“争议点”，很多人可能不知道：2020年那次终裁，对部分“配合调查”的日本企业，税率其实定在了25.2%左右，算是“从轻发落”。这个细节，是理解后续所有博弈的关键。
这一招，被很多媒体解读为“谈不拢就打”的强硬信号。特别是搭配上近期日本政客高市早苗在台湾问题上的频频“越线”发言，时机显得格外微妙。但我觉得，事情没这么简单。表面是政治博弈，里子全是经济账。
PPS是日本汽车和电子产业的命门之一。一辆普通燃油车的PPS用量大概0.5-1公斤，混动车和电动车用量更大。日本车对中国市场依赖有多深，不用我多说。税率一续，日本企业的成本压力是实打实的。我打听过行业内的朋友，那些原先享受25.2%税率、一直配合调查的日企，现在还算能维持；但另一些不配合的，税率直接是69.1%，利润表立马难看。这哪里是“一刀切”的制裁？分明是“分层施策”，听话的给活路，不配合的挨重拳。这里我可能记岔一个数：最初对美国企业的税率，到底是214.1%起，还是220.9%封顶？ 欢迎懂行的朋友指正。
这场复审调查会持续到明年6月底。我个人觉得，这期间就是宝贵的窗口期。一方面，压力会通过企业切实传导到日本政界；另一方面，也是逼着我们自己的产业向上攻坚。PPS在新能源电池壳体、导热材料上的应用前景巨大，这波压力能不能转化成动力，就看这几年的研发投入了。说个可能出错的小细节：国内PPS市场规模，2024年到底刚过50亿，还是已经逼近55亿了？ 不同机构的报告好像有出入。
最后想问大家一个可能引发争论的问题：在这种关键材料上，你认为我们应该继续用高关税保护本土产业，还是应该适度开放，用市场竞争倒逼产业升级？ 欢迎在评论区留下你的真实看法。这类关于产业、技术和国际博弈的深度话题，我会常常和大家聊，记得常来看看，别走散了。
