位于五象新区龙岗片区的万达茂，自2015年开业起，就被贴上了“交通不便”的标签。它不靠近任何地铁站，主要依赖私家车和公交接驳。这在普遍信奉“地铁一响，黄金万两”的商业地产逻辑里，堪称“先天不足”。然而，正是这种“劣势”，可能反向塑造了它的独特客群与运营模式。由于可达性相对特定，它服务的核心半径非常明确：主要是五象新区，尤其是龙岗、蟠龙一带的常住家庭和年轻居民。这部分客群消费目的性强，粘性高，且对停车便利性有强需求。万达茂拥有超大规模的自有停车场，在周末和节假日，这反而成了它相对于市中心拥堵、停车难商场的巨大优势。我亲测过，周末下午车位虽然紧张，但流转效率不低，停车费也相对亲民（具体时段价格可能有调整，欢迎指正）。
“超乐馆”与“冰雪世界”：体验式消费能否改写商业逻辑？
近期，CC Teday超乐馆的开业，以及即将面世的4万平米“米伦冰雪世界”，揭示了万达茂的深层策略：从传统零售购物，转向以家庭和年轻人为主的“全天候体验式目的地”。超乐馆这类大型室内游乐综合体，以及广西稀缺的室内冰雪世界，构建的是难以被线上购物替代的实体体验。你不可能在网上滑雪或体验大型室内过山车。这种“重体验、强目的地”属性，极大地抵消了交通距离带来的阻力。人们不是“顺路”来逛，而是“专程”来玩。加上已有的万达影城、儿童乐园及即将进驻的阪一、海底捞等餐饮，它正努力打造一个闭环的消费生态，让你来了就能待上一整天。
万达茂的八年不衰，也是五象龙岗片区从蓝图走向成熟的一个缩影。八年前，这里还是一片待开发的热土，商业配套稀缺。万达茂作为早期进驻者，伴随并参与了区域的人口导入与社区成熟过程。它的客流，与片区入住率的提升、周边住宅楼的亮灯率息息相关。这反映了一种“内生型”商业逻辑：不依赖全市性流动客流，而是深耕和服务于不断增长的本地常住人口。它的成功，给其他新区商业开发提供了一个思考角度：在轨道交通网络尚未全覆盖的阶段，精准锚定片区内的基础消费需求，并通过独特的体验业态形成竞争力，同样可以活得很好。当然，这也对商场的运营深度和业态迭代速度提出了更高要求。
南宁万达茂的故事，像是对单一商业法则的一次温和反叛。它证明了，在“流量为王”的时代，“存量深耕”与“体验制胜”同样是一条可行的道路。一个商场可以不是交通枢纽，但可以努力成为生活的枢纽、欢乐的枢纽。这或许能给许多正在发展中的城市新区一些启发。在你看来，一个商场要长久吸引你反复前往，最重要的特质是什么？是极致的交通便利，是独一无二的体验项目，还是它与你日常生活圈层的高度融合？
本图、文均来自网络，不代表本人立场，仅供读者参考，并请自行核实相关内容。如有侵权、违规，可直接反馈，我们将会作删除处理。
